Réservez un parking à Bordeaux à l'heure, à la journée ou pour la nuit
Comment ça marche ?
Des milliers d'abonnés nous font confiance.
Nos parkings à Bordeaux en chiffres :
À Bordeaux, le centre concentre les rues piétonnes et les secteurs les plus demandés, ce qui rend la place rare aux heures d'affluence. Cette page réunit les règles en voirie et les repères par quartier, et vous permet de réserver un parking à Bordeaux pour la durée exacte de votre venue.
Combien de temps voulez-vous stationner à Bordeaux ?
Un parking à Bordeaux ne se choisit pas de la même façon pour un rendez-vous de deux heures, une soirée de spectacle ou un week-end complet. La contrainte change, le secteur change, et la solution n'est pas la même. Commencez par votre durée.
| Durée | Ce que ça couvre | La contrainte principale |
|---|---|---|
| Moins de 30 minutes | Un dépôt, une course, un retrait de colis | Gratuit en voirie une fois par jour, donc très recherché |
| 1 à 2 h | Un rendez-vous, un déjeuner, une visite | Trouver vite, sans tourner |
| Une demi-journée | Une matinée de travail, un examen, un rendez-vous médical | Tenir dans la durée réglable en une seule fois |
| La journée | Une journée sur place sans reprendre la voiture | La voirie ne le permet pas en un seul paiement |
| La soirée, la nuit | Un spectacle, un restaurant, une nuit d'hôtel | Gratuit en voirie, donc saturé |
| Le week-end | Deux ou trois jours sur place | Ne pas devoir déplacer la voiture |
| Plusieurs jours | Un séjour, un départ en train ou en avion | Le même emplacement en voirie est limité à 24 heures |
Quelle que soit la durée, réserver à l'avance change la nature du trajet : vous connaissez l'adresse avant de partir et vous ne cherchez pas de place à l'arrivée. Si votre priorité est le budget, notre guide du stationnement pas cher à Bordeaux compare les solutions selon la durée.
Les quartiers de Bordeaux et leur régime de stationnement
Deux choses déterminent la difficulté à se garer dans un secteur bordelais : ce qui attire du monde, et le régime de stationnement qui s'y applique. Sur le second point, Bordeaux a simplifié son plan de stationnement en août 2026 : les anciennes zones rouge et verte ont disparu au profit d'une zone unique, avec une grille tarifaire identique dans toute la ville. Ce qui change d'un secteur à l'autre, ce n'est donc plus le tarif, c'est le périmètre payant : le stationnement est payant dans toutes les rues situées à l'intérieur des boulevards, ainsi qu'à La Bastide et, à Caudéran, devant le Parc bordelais.
| Secteur | Ce qui remplit le secteur | Ce qui complique le stationnement |
|---|---|---|
| Bordeaux centre | Hypercentre, Pey-Berland, Quinconces, Grand Théâtre, rues commerçantes | Entièrement à l'intérieur des boulevards, et un très large secteur piéton |
| Chartrons, Grand Parc, Jardin public | Chartrons, jardin public, quais rive gauche au nord du centre | Voirie ancienne et étroite, pression résidentielle forte le soir |
| Bordeaux Sud | Gare Saint-Jean, Saint-Michel, marché des Capucins, quai de Paludate | Flux de gare et vie nocturne concentrés sur le même secteur |
| Nansouty, Saint-Genès | Quartiers résidentiels au sud, barrières et grands axes de sortie de ville | Rues étroites d'échoppes, stationnement résidentiel dense de part et d'autre des boulevards |
| Saint-Augustin, Tauzin, Alphonse Dupeux | Stade Chaban-Delmas, tissu résidentiel d'échoppes, équipements sportifs | Les jours de match, la voirie du secteur se remplit bien avant le coup d'envoi |
| Caudéran | Parc bordelais, quartier pavillonnaire à l'ouest de la ville | Seules les rues situées devant le Parc bordelais sont en stationnement payant |
| La Bastide | Rive droite, quai des Queyries, halles et salles de cinéma | Voirie payante alors que le secteur est situé hors des boulevards |
| Bordeaux maritime | Bassins à flot, Bacalan, Ginko, parc des expositions, grand stade | Secteur d'événements : saturation ponctuelle et très marquée certains soirs |
Un point vaut pour toute la ville : 89 % des rues de Bordeaux sont limitées à 30 km/h, et le centre compte l'un des plus grands secteurs piétons de France, dont les entrées sont fermées par des bornes amovibles. Traverser le centre en voiture est donc rarement le trajet le plus rapide.
Périmètre payant et zone unique à jour de septembre 2026, source Ville de Bordeaux.
Où se garer à Bordeaux selon votre destination ?
La vraie question n'est pas où sont les parkings à Bordeaux, c'est où poser la voiture pour aller là où je vais, et pour combien de temps. Trois éléments comptent : ce que le secteur peut absorber, le type d'offre qu'on y trouve, et la façon dont vous finissez le trajet à pied ou en tramway.
En dehors de la rue, Bordeaux compte trois types d'offre qui ne servent pas les mêmes usages. Les parcs en ouvrage, sous les grandes places et le long des boulevards, accueillent la courte durée mais se concentrent dans et autour du centre. Les parkings d'immeuble et de résidence, beaucoup plus nombreux et répartis dans toute la ville, sont invisibles depuis la rue : c'est le type de place que Zenpark ouvre à la réservation. Les parcs relais se trouvent au bout des lignes de tramway et répondent à un usage différent, détaillé plus bas.
La gare et les arrivées en train
Les abords immédiats de la gare sont le secteur où la recherche de place est la plus longue, à toute heure. Les dépose-minute sont conçus pour quelques minutes, pas pour une journée. Le bon réflexe est de viser une rue à cinq ou dix minutes à pied plutôt que le parvis, et de savoir avant de partir où vous vous garez : un train ne se rattrape pas. Voyez nos pages sur le stationnement autour de la gare Bordeaux Saint-Jean, dans le quartier Saint-Jean et, plus largement, près des gares de l'agglomération.
Les stades, les salles et les grands équipements
Les soirs d'événement, la voirie autour du site se remplit une à deux heures avant l'ouverture des portes. Beaucoup de parcs de site ne sont accessibles qu'aux détenteurs d'un billet, ouverts seulement autour de l'événement, et complets bien avant le début. C'est le cas d'usage où arriver sans place identifiée coûte le plus cher en temps. Préparez votre venue au grand stade de Bordeaux, à l'aréna de la rive droite, au stade Chaban-Delmas ou au parc des expositions.
Les musées et les monuments
Autour des grands sites du centre, deux difficultés se cumulent : la densité de visiteurs et l'étendue des rues piétonnes. Se garer un peu à l'écart et finir en tramway ou à pied est presque toujours plus rapide que de chercher au pied du monument. C'est vrai autour de la place de la Bourse et du Miroir d'eau, de la cathédrale Saint-André, du musée d'Aquitaine, du musée d'art contemporain, de la basilique Saint-Michel, des Quinconces et du monument aux Girondins, du palais Gallien, de la porte de Bourgogne, de la porte Dijeaux, de la place du Parlement et du marché des Capucins.
Les hôpitaux et les rendez-vous médicaux
Un rendez-vous hospitalier dépasse souvent la durée que l'on peut régler en une seule fois en voirie, et l'attente est par nature imprévisible. C'est le cas où réserver une place pour une demi-journée ou une journée évite d'avoir à ressortir déplacer la voiture au milieu d'un parcours de soins. Voyez nos pages parking près d'un hôpital à Bordeaux et clinique Tivoli.
Les hôtels du centre
Beaucoup d'hôtels bordelais n'ont pas de parking, ou revendent un accès à un parc voisin. Pour un séjour de deux ou trois nuits, réserver une place pour toute la durée évite de laisser la voiture en voirie et d'avoir à la déplacer chaque matin avant 9 h. Les secteurs les plus concernés sont Bordeaux centre et Mériadeck ; notre page parking près d'un hôtel à Bordeaux regroupe les secteurs hôteliers.
L'aéroport, les entrées de ville et la rocade
Si vous arrivez par la rocade, il est souvent plus rapide de vous arrêter en entrée de ville et de finir en tramway que de traverser Bordeaux en voiture. Les entrées nord et est sont desservies par le réseau, comme à la place Ravezies ; notre page parking près d'une station de tramway détaille ces points d'entrée. Pour un départ en avion, réserver avant de partir évite de découvrir un parc complet à l'arrivée : voyez notre page aéroport de Bordeaux-Mérignac.
Se garer à Bordeaux le soir, la nuit et le dimanche
Quand la voirie n'est pas payante
À Bordeaux, le stationnement en voirie est payant du lundi au samedi de 9 h à 19 h, hors dimanches et jours fériés. La Ville précise que ce régime s'applique toute l'année : le mois d'août ne change rien. En dehors de cette plage, c'est-à-dire chaque jour avant 9 h et après 19 h, la place n'est pas facturée.
Pourquoi une place gratuite reste difficile à trouver
C'est l'arbitrage que personne ne formule clairement : ces créneaux gratuits sont exactement ceux où tout le monde cherche. À partir de 19 h, la nuit et le dimanche, l'offre de rue est prise par les riverains, et le tour du quartier peut durer longtemps, en particulier autour du centre et des quais. La gratuité n'est pas une garantie de place, et vingt minutes passées à tourner coûtent du temps, du carburant et parfois un rendez-vous.
Réserver pour une soirée, une nuit ou un week-end
Réserver une place attitrée pour la soirée, la nuit ou le week-end supprime cette incertitude : vous connaissez l'adresse avant de partir, la place vous est réservée, et vous ouvrez la porte depuis l'application en arrivant. C'est le créneau où un parking à Bordeaux réservé à l'avance se justifie le plus, précisément parce que la rue y est gratuite mais saturée. Le détail des créneaux non facturés est repris dans nos guides du stationnement gratuit à Bordeaux et du stationnement les jours fériés.
Horaires à jour de septembre 2026, source Ville de Bordeaux.
Réserver un parking pour un événement à Bordeaux
Un concert, un match ou un salon concentrent des milliers de véhicules sur une heure et un même point de la ville. Trois secteurs bordelais fonctionnent en régime d'événement plusieurs fois par mois : le nord de la ville, autour du grand stade et du parc des expositions ; la rive droite, autour de l'aréna ; et le centre, quand les quais et les Quinconces accueillent une grande manifestation. S'y ajoutent, plus ponctuellement, les abords du stade Chaban-Delmas à l'ouest.
Ce qui se passe un soir d'événement
La voirie du secteur se remplit une à deux heures avant l'heure annoncée. Les axes proches peuvent être neutralisés par arrêté, sans préavis visible pour un automobiliste. Les parcs du site, quand il y en a, sont fréquemment réservés aux détenteurs d'un billet, ouverts uniquement autour de l'événement et sur réservation, et complets avant l'ouverture des portes. Aucune de ces trois contraintes ne se voit depuis la route.
La bonne façon de s'y prendre
Décidez de votre point de stationnement avant de partir, visez un secteur voisin plutôt que le pied du site, et intégrez le temps de marche ou le trajet en tramway dans votre horaire d'arrivée. Pour un spectacle en centre-ville, se garer une station de tramway plus loin change complètement la sortie : vous ne cherchez pas de place à l'aller, et vous ne subissez pas l'évacuation du parc au retour.
À noter pour les très grandes manifestations : la Ville de Bordeaux se réserve la possibilité d'ouvrir un parking éphémère de 500 places sur l'esplanade des Quinconces. C'est une ouverture ponctuelle, décidée au cas par cas, sur laquelle il ne faut pas compter par défaut.
Dispositif événementiel à jour de septembre 2026, source Ville de Bordeaux.
Ce qu'il faut vérifier avant de réserver à Bordeaux
Hauteur utile et gabarit
C'est la contrainte qui arrête le plus souvent un véhicule à l'entrée d'un parc, et elle vaut pour tous les parkings de la ville, pas seulement pour les nôtres. Une bonne partie du stationnement souterrain bordelais se trouve sous des immeubles anciens du centre, avec des rampes étroites et une hauteur limitée par la structure du bâtiment. Si vous conduisez un SUV, un break avec coffre de toit, un van aménagé ou un utilitaire, mesurez votre véhicule chargé, barres de toit comprises, et comparez à la hauteur utile indiquée pour le parc au moment de la réservation. En cas d'écart entre le gabarit annoncé et la hauteur utile, c'est la hauteur utile qui décide.
Zone à faibles émissions et vignette Crit'Air
Bordeaux est comprise dans la zone à faibles émissions de Bordeaux Métropole, dont le périmètre correspond à l'intra-rocade : la rocade elle-même reste en dehors de la zone. La circulation y est réglementée 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, et la vignette Crit'Air est obligatoire quel que soit le véhicule. Seuls les véhicules non classés, c'est-à-dire ceux qui ne peuvent pas obtenir de vignette, n'ont le droit ni de circuler ni de stationner dans le périmètre : voitures essence et diesel immatriculées avant le 1er janvier 1997, deux-roues motorisés avant le 1er juin 2000, utilitaires avant le 1er octobre 1997, poids lourds, bus et cars avant le 1er octobre 2001. Onze parcs relais situés à l'intérieur de la rocade leur restent accessibles par des voies dédiées, et la Métropole prévoit des dérogations ainsi qu'un pass limité à vingt-quatre jours par an. Vérifiez la classe de votre véhicule avant de prévoir un trajet.
Recharge électrique
Tous les parkings ne sont pas équipés pour recharger. Bordeaux Métropole annonce plus de 250 places de recharge réparties dans les parkings publics et sur la voirie, mais si vous comptez sur la recharge pendant votre stationnement, vérifiez la présence d'un point de charge et le type de prise au moment de la réservation plutôt qu'en arrivant sur place.
Deux-roues motorisés
La Ville a multiplié les aires de stationnement dédiées aux deux-roues motorisés sur l'espace public, et elles sont gratuites. En revanche, le stationnement est interdit sur les trottoirs, sur les places et zones piétonnes et sur les arceaux vélo, et occuper un emplacement voiture payant suppose de régler le stationnement. En parking, l'offre de places dédiées aux deux-roues est plus rare que celle pour les voitures et n'est pas toujours proposée à la réservation courte durée : c'est un point à vérifier avant de vous déplacer.
Places adaptées et accessibilité
Les places adaptées existent en nombre limité dans les parkings souterrains, et toutes ne sont pas ouvertes à la courte durée. Si vous avez besoin d'une place adaptée ou d'un cheminement piéton accessible, vérifiez-le au moment de la réservation.
Règles de circulation à jour de janvier 2026, source Bordeaux Métropole ; règles de stationnement des deux-roues à jour de juillet 2026, source Ville de Bordeaux.
Les règles de stationnement en voirie à Bordeaux
Horaires, jours et durée maximale
Le stationnement en voirie est payant du lundi au samedi de 9 h à 19 h, hors dimanches et jours fériés, et ce toute l'année. Le périmètre payant couvre toutes les rues situées à l'intérieur des boulevards, ainsi que La Bastide et, à Caudéran, les rues situées devant le Parc bordelais. Deux durées à connaître : la durée maximale réglable en une seule fois est de 4 heures 15, et le stationnement sur un même emplacement est limité à 24 heures consécutives. C'est ce qui rend la rue inadaptée à une journée entière sur place, et a fortiori à un séjour. Notre guide complet des règles de stationnement à Bordeaux reprend l'ensemble du dispositif.
Les 30 minutes gratuites
Depuis août 2026, tous les véhicules bénéficient de 30 minutes consécutives de stationnement gratuit par jour dans les rues payantes de Bordeaux, une fois par jour et par véhicule. Il faut sélectionner cette durée à l'horodateur ou dans l'application de paiement : la gratuité n'est pas automatique. Au-delà de ces 30 minutes, le stationnement redevient payant depuis la première minute du ticket suivant.
Le régime résident
Les résidents relèvent d'un régime distinct. Il suppose d'abord un droit de stationnement résident, valable deux ans et renouvelable, accordé à raison d'un seul droit par adresse postale et rattaché à la zone de stationnement associée à l'adresse. Ce droit ouvre ensuite un abonnement à tarif préférentiel, de la durée de son choix. Un dispositif complémentaire, le Pass 52, permet à un abonné de faire bénéficier un véhicule invité de jusqu'à 52 jours de stationnement. Les conditions et les justificatifs sont détaillés dans notre guide du stationnement résident à Bordeaux.
Le forfait post-stationnement
En cas de stationnement non payé ou insuffisamment payé, la Ville applique un forfait post-stationnement, dont le montant dépend de la catégorie du véhicule : 39 € pour un véhicule standard et 51 € pour un véhicule lourd, c'est-à-dire au-delà de 1 600 kg pour les modèles thermiques et hybrides non rechargeables et au-delà de 1 900 kg pour les modèles électriques et hybrides rechargeables. Le contrôle se fait par lecture de la plaque d'immatriculation : une erreur de saisie à l'horodateur suffit à déclencher le forfait. À Bordeaux, aucun avis n'est déposé sur le pare-brise, l'avis de paiement arrive par courrier à l'adresse du certificat d'immatriculation.
Les emplacements où l'on ne stationne pas
Tout emplacement libre n'est pas un emplacement autorisé. Les aires de livraison, en particulier, sont réservées et leur occupation par un particulier est verbalisable, y compris en dehors des heures payantes : notre page sur les places de livraison à Bordeaux précise les règles. Le régime des jours sans paiement est repris dans notre guide du stationnement les jours fériés à Bordeaux.
Montants et règles à jour de septembre 2026, source Ville de Bordeaux.
Peut-on se garer gratuitement à Bordeaux ?
En voirie, oui, mais sur des créneaux précis seulement : chaque jour avant 9 h et après 19 h, les dimanches et les jours fériés. S'y ajoutent les 30 premières minutes, gratuites une fois par jour et par véhicule dans toutes les rues payantes, les aires réservées aux deux-roues motorisés, et les rues situées hors du périmètre payant. Le mois d'août ne change rien : le stationnement y reste payant aux heures habituelles. Ces créneaux étant les plus recherchés, ils sont aussi les plus saturés. Nos pages dédiées détaillent le stationnement gratuit à Bordeaux, le stationnement à Bordeaux en août et le stationnement les jours fériés.
Deux heures gratuites le week-end dans six parcs publics
Depuis août 2026, six parcs en ouvrage du réseau public, positionnés autour du centre-ville et représentant 2 500 places au total, offrent les deux premières heures gratuites le week-end. Ils sont situés à proximité des boulevards, à dix minutes de marche au maximum du centre-ville ou d'un arrêt de transport. C'est la solution la plus simple pour une sortie du samedi ou du dimanche, à condition d'arriver assez tôt.
Les parcs relais, et ce qu'ils permettent
Le réseau de parcs relais de la métropole est implanté le long des lignes de tramway et répond à un usage de plus longue durée : on y laisse la voiture, on finit en transport. L'accès est compris pour les abonnés du réseau de transports, et certains titres y donnent droit. Point utile pour les véhicules non classés au regard de la zone à faibles émissions : onze parcs relais situés à l'intérieur de la rocade leur restent accessibles par des voies dédiées. En revanche, un parc relais n'est pas conçu pour une soirée qui finit tard : vérifiez les horaires d'ouverture du site avant de partir. Le détail des emplacements et du fonctionnement est sur notre page parkings relais à Bordeaux, et les autres leviers d'économie sont comparés dans notre guide du stationnement pas cher à Bordeaux.
Conditions à jour de septembre 2026, sources Ville de Bordeaux et Bordeaux Métropole.
Réserver un parking à Bordeaux avec Zenpark
Une course dans un centre où les rues piétonnes se multiplient, une journée de travail sans reprendre la voiture, une soirée sur les quais, un train à prendre : à Bordeaux, chaque venue a sa propre contrainte de durée. Zenpark permet de réserver la place qui correspond, avant de partir.
- vous réservez en ligne en quelques minutes, sur le site ou dans l'application ;
- votre place est attitrée et numérotée, à l'abri ;
- aucun engagement : de deux heures à plusieurs mois ;
- à partir de 0,50 €/h, et jusqu'à -50 % vs un abonnement en parking public ;
- l'application ouvre la porte, il n'y a ni ticket ni badge ;
- le prix est connu à la réservation, sans supplément ensuite.
Vous savez où vous vous garez avant de prendre la voiture, et vous n'y consacrez plus vingt minutes une fois sur place.
