Parking près de la gare de Strasbourg : votre place réservée avant le départ
Sous sa verrière de 2007, la gare centrale est la principale porte d'entrée ferroviaire de Strasbourg. Tout autour de la place de la Gare, la voirie est classée en zone rouge, la plus chère de la ville, et plafonnée à 3h : assez pour accompagner un voyageur, trop peu pour partir la journée.
Un aller-retour à Paris dans la journée et un départ d'une semaine n'appellent pas la même réponse. Trois parcs publics donnent directement sur les quais, chacun avec sa vocation, et un parking près de la gare de Strasbourg peut aussi se réserver avant même de prendre la route.
La gare centrale de Strasbourg, du bâtiment de 1883 à la verrière de 2007
La gare de Strasbourg a été construite en 1883 par l'administration allemande du Reichsland. Son bâtiment en fer à cheval, de style néo-Renaissance, porte la signature de l'architecte berlinois Jacobsthal. Le bâtiment principal et la halle métallique sont inscrits au titre des monuments historiques par un arrêté du 28 décembre 1984.
En 2007, une grande verrière convexe a été posée devant la façade principale. Elle modernise l'accueil sans masquer l'édifice d'origine, dont la Ville souligne plusieurs éléments conservés : la suite impériale qui relie la place aux quais, au décor intérieur d'époque wilhelmienne, et la double marquise néogothique qui abrite les voyageurs sur les quais.
La fréquentation pèse directement sur le stationnement : selon les données ouvertes de SNCF Gares & Connexions, la gare a compté 24 568 668 voyageurs en 2024, contre 21 465 169 en 2019. Les TGV la relient directement à Paris, Lille et Lyon, et la place de la Gare sert de pôle d'échanges entre trains, tramways, bus et vélos.
Pour les rues et les adresses qui entourent le bâtiment voyageurs, voyez notre page consacrée au quartier de la gare. Depuis le parvis, la rue du Maire-Kuss mène à pied jusqu'au pont qui franchit l'Ill, porte d'entrée de la Grande-Île et du centre historique.
Où se garer près de la gare de Strasbourg ?
Les trois parcs publics reliés aux quais
Trois parcs en ouvrage communiquent directement avec les quais. Tous limitent la hauteur des véhicules à 1,90 m : un utilitaire ou une voiture équipée d'un coffre de toit n'y entre pas.
- Parc courte durée, sous la place de la Gare : 189 places au niveau -1, entrée voitures par la place depuis le boulevard de Metz ou le boulevard du Président-Wilson, accès piétons par le hall côté verrière. Ouvert jour et nuit, il offre 30 minutes gratuites pour déposer ou récupérer un voyageur.
- Parc Gare Wodli, boulevard du Président-Wilson, accès par la rue Wodli : 955 places sur 11 niveaux, le dernier en terrasse non couverte. C'est le parc longue durée de la gare, ouvert jour et nuit, à l'heure comme en abonnement.
- Parc Sainte-Aurélie, 1 boulevard de Metz : parc de moyenne durée, ouvert jour et nuit, avec une entrée piétonne côté boulevard et une autre directement sur le quai n°1.
Le bon parc dépend surtout de la durée d'absence : la place de la Gare pour une arrivée ou un départ rapide, Sainte-Aurélie pour quelques heures, Wodli pour un voyage de plusieurs jours.
Les parcs relais sur les lignes A et D
Pour ne pas entrer dans le centre en voiture, les parcs relais de Rotonde, rue de la Rotonde, et des Ducs d'Alsace, rue des Ducs, sont desservis par les trams A et D, qui s'arrêtent à Gare Centrale sans correspondance. Jusqu'à 72h, le titre de stationnement inclut les trajets en tram et en bus des occupants du véhicule, dans la limite de sept passagers. Tous les parcs du réseau sont recensés sur notre page consacrée aux parkings relais de Strasbourg.
Pour un véhicule de plus de 1,90 m, le parc relais de l'Elsau, sur la ligne B, accepte les gabarits hauts, camping-cars compris. Il faut ensuite changer de tram à Homme de Fer pour rejoindre la gare.
La voirie aux abords du parvis
Les rues qui bordent la gare, place de la Gare, boulevard du Président-Wilson ou rue du Maire-Kuss, sont classées en zone rouge sur la carte des zones de stationnement payant de la Ville. Le paiement y est dû du lundi au samedi, de 9h à 19h ; les dimanches et jours fériés sont gratuits.
La durée maximale y est de 3h. Une heure coûte 3,50 € et deux heures 8 €, après quoi la grille progresse très vite jusqu'au plafond (tarifs constatés en octobre 2026). Un ticket payé dans une zone n'est pas reconnu dans une autre, même moins chère. On règle à l'horodateur ou par application mobile ; la carte complète des zones et des abonnements figure dans notre guide des règles de stationnement à Strasbourg.
En cas de défaut de paiement
Un stationnement non payé ou dépassé expose à un forfait post-stationnement de 35 € à Strasbourg, ramené à 17 € en cas de paiement rapide, dans le délai indiqué sur l'avis.
Comment se rendre à la gare de Strasbourg ?
En voiture
En arrivant de Paris par l'autoroute, la Ville conseille la sortie n°3 « Porte Blanche », puis la direction « Gare Centrale ». Les voitures rejoignent ensuite la place de la Gare par le boulevard du Président-Wilson ou par le boulevard de Metz, sur lesquels donnent les entrées des trois parcs.
Tout le territoire de l'Eurométropole est couvert par une zone à faibles émissions mobilité, appliquée en continu, jour et nuit. Les véhicules sans vignette et les Crit'Air 4 et 5 n'y circulent plus depuis le 1er janvier 2024.
L'interdiction des Crit'Air 3 est programmée pour janvier 2027, au terme d'une année pédagogique sans amende, et Strasbourg a déjà décidé d'écarter les Crit'Air 2 en 2028. La collectivité se réserve d'ajuster ce calendrier au vu des mesures de qualité de l'air.
En transports en commun
- Tram A et D : arrêt Gare Centrale, au pied du bâtiment voyageurs.
- Tram C : arrêt Gare Centrale distinct, à environ 150 m de celui des lignes A et D.
- Bus G : la ligne à haut niveau de service dessert elle aussi Gare Centrale.
- Homme de Fer : deux arrêts plus loin sur les lignes A et D, correspondance avec les trams B, C et F au cœur de la Grande-Île.
- Parcs relais Rotonde et Ducs d'Alsace : sur les lignes A et D, sans changement jusqu'à la gare.
Depuis la périphérie, laisser la voiture dans un parc relais puis finir en tram évite à la fois la zone rouge et la recherche d'un emplacement autour du parvis.
Réserver un parking Zenpark près de la gare de Strasbourg
Entre un train à ne pas manquer et une voirie plafonnée à 3h autour du parvis, chercher où se garer au dernier moment près de la gare fait perdre un temps précieux. Avec Zenpark, vous partez l'esprit libre grâce à une place de parking réservée à l'avance, à l'heure, à la journée ou au mois.
Pour réserver votre emplacement, créez simplement un compte sur notre application ou notre site web. Grâce à votre télécommande numérique dans l'application, vous aurez un accès instantané au parking.
Profitez de plusieurs avantages :
- essai gratuit de 2 jours pour les abonnements longue durée ;
- marge de 15 minutes avant et après votre réservation (formules moyenne durée) ;
- sans engagement et sans caution ;
- tarifs transparents, aucun frais caché ;
- annulation et résiliation sans frais ;
- support client disponible 7j/7 ;
- accès 24h/24 et 7j/7 par l'application.
