Parking près de la Porte de la Chapelle : votre place réservée à Paris 18e

La porte marque la limite entre Paris et Saint-Denis. Trois axes s’y croisent : l’A1, qui arrive de Roissy-Charles-de-Gaulle et du nord de la France, le boulevard périphérique et le boulevard Ney, l’un des boulevards des Maréchaux. C’est l’une des principales entrées routières de la capitale depuis le nord.

Le quartier a changé de visage avec l’Arena Porte de la Chapelle, ouverte le 11 février 2024 sur le boulevard Ney. La salle compte 8 000 places assises, jusqu’à 9 000 en configuration concert. Elle reçoit les matchs du Paris Basketball et a accueilli le badminton et la gymnastique rythmique des Jeux de 2024.

Juste en face, le campus Condorcet a ouvert son site de la porte de la Chapelle le 26 janvier 2026. Il accueille étudiants et enseignants de l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, avec 3 500 étudiants attendus chaque jour selon la Ville de Paris.

L’espace public a suivi. La rue de la Chapelle, qui descend vers le quartier de La Chapelle, est devenue une promenade plantée avec pistes cyclables et moins de place pour la voiture. Sur l’avenue de la Porte de la Chapelle, une piste cyclable bidirectionnelle a ouvert au printemps 2024 et la chaussée a été entièrement refaite.

Les parcs de stationnement publics

Pour stationner à l’heure dans un parc public, le repère est celui de la Porte de Clignancourt, au 20 ter avenue de la Porte-de-Clignancourt, à environ 1,1 km à l’ouest par le boulevard Ney, soit environ quinze minutes de marche. Le référentiel des parcs de la Ville de Paris lui attribue 522 places, une hauteur maximale de 1,90 m et une ouverture 24h/24.

Les autres parcs de la Ville dans le 18e, rue Carpeaux, rue Firmin-Gémier, rue Damrémont et rue Marcadet, sont réservés aux abonnés. Situés entre 1,7 et 2,4 km de la porte à vol d’oiseau, ils ne servent pas pour une visite ponctuelle.

Quel que soit le parking choisi, vérifiez avant de partir la hauteur de votre véhicule et l’adresse d’entrée indiquée, qui ne correspond pas toujours à celle de l’immeuble.

La voirie payante autour de la porte

Le 18e arrondissement relève de la zone 2 du stationnement payant parisien. La période payante court du lundi au samedi, entre 9h et 20h ; dimanches et jours fériés sont gratuits, mais le mois d’août ne l’est pas. Un même véhicule ne peut pas rester plus de 6 heures d’affilée au même endroit.

Tarifs constatés en octobre 2026 pour une voiture de moins de 1,6 tonne, ou de moins de 2 tonnes en électrique ou basse émission : 4 € la première heure, 8 € pour deux heures, 16 € pour trois heures, 26 € pour quatre heures, 38 € pour cinq heures et 50 € pour six heures. Le montant se calcule par quart d’heure et s’envole à partir de la troisième heure.

Les véhicules lourds, au-delà de 1,6 tonne en thermique et de 2 tonnes en électrique ou basse émission, paient 12 € la première heure et jusqu’à 150 € pour six heures.

Le paiement passe notamment par les applications PayByPhone et EasyPark. Flowbird ne permet plus de régler son stationnement parisien depuis le 4 juillet 2026.

Le forfait post-stationnement

Sans paiement valable, la Ville applique un forfait post-stationnement égal au prix de six heures : 50 € pour une voiture en zone 2 et 150 € pour un véhicule lourd, quelle que soit la durée réellement passée sur la place.

En voiture

Depuis le nord, l’A1 conduit directement à la porte depuis Saint-Denis et l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Elle s’y raccorde au boulevard périphérique et au boulevard Ney, qui file vers la Porte de Clignancourt à l’ouest et la Porte d’Aubervilliers à l’est. Vers le centre de Paris, la rue de la Chapelle descend jusqu’à Marx-Dormoy.

Sur le périphérique, la vitesse est limitée à 50 km/h depuis octobre 2024. La voie de gauche y est réservée au covoiturage, aux taxis et aux transports collectifs du lundi au vendredi, de 7h à 10h30 et de 16h à 20h, sur tout le tronçon nord qui passe par la porte. Les infractions sont verbalisées depuis le 2 mai 2025, avec une amende de 135 €.

Aux abords immédiats, les travaux ont rebattu les cartes : la rue de la Chapelle laisse moins de place à la voiture et l’avenue de la Porte de la Chapelle donne davantage d’espace aux piétons et aux cyclistes. Mieux vaut suivre la signalisation en place que ses habitudes d’avant 2024.

Enfin, Paris et le périphérique font partie de la zone à faibles émissions du Grand Paris. Les véhicules classés Crit’Air 3, 4 ou 5, comme les non classés, n’y sont pas admis en semaine entre 8h et 20h, jours fériés exceptés. Pour les Crit’Air 3, la restriction s’applique depuis le 1er janvier 2025 et la phase pédagogique, sans amende, a été prolongée jusqu’au 31 décembre 2026.

En transports en commun

• Métro ligne 12 : station Porte de la Chapelle. La même ligne dessert le site d’Aubervilliers du campus Condorcet.
• Tramway T3b : arrêts Porte de la Chapelle et Colette Besson, sur le boulevard Ney, face au campus Condorcet.
• RER E : gare Rosa Parks, à environ 1 km à l’est, également desservie par le T3b.
• Bus 38, 153, 252, 302 et 350 : arrêt Porte de la Chapelle.
• La Traverse Ney-Flandre : arrêt Porte de la Chapelle.
• Noctilien N43, N143 et N147 : arrêt Porte de la Chapelle, pour rentrer de nuit après un concert ou un match.

Pour un événement à l’Arena, le métro 12 et le T3b déposent au pied de la salle. Laisser sa voiture à distance et finir en transport évite les abords de la porte au moment des entrées et des sorties du public.

Un match à l’Arena, une journée de cours au campus Condorcet, un départ vers Roissy par l’A1 : autour de la porte, la voirie est payante six jours sur sept et plafonnée à six heures. Avec Zenpark, vous arrivez avec une place de parking réservée à l’avance au lieu de chercher le long du boulevard, et à Paris, jusqu’à 2× moins cher que dans la rue.

Pour réserver votre emplacement, créez simplement un compte sur notre application ou notre site web. Grâce à votre télécommande numérique dans l’application, vous aurez un accès instantané au parking.

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• essai gratuit de 2 jours pour les abonnements longue durée ;
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